ゲットだぜ！ http://teket.way-nifty.com/get/ 物欲日記とも言う・・・ ja-JP 2008-12-05T12:22:00+09:00 卑弥呼 http://teket.way-nifty.com/get/2008/12/post-d925.html 光岡自動車から発売です。 NCロードスターベースのオープンカー「卑弥呼」 クラシ... <p><a href="http://www.mitsuoka-motor.com/"><strong>光岡自動車</strong></a>から発売です。</p> <p>NCロードスターベースのオープンカー「<a href="http://www.mitsuoka-himiko.com/concept.html"><strong><span style="font-size: 1.4em;">卑弥呼</span></strong></a>」<br />クラシックカーぽくってカッコイイかも。ドアとかそのままなので、ちょっと違和感あるかな？coldsweats01</p> <p>ボディカラーは3種類だそうです。</p> <ul><li>黒百合（ブラックメタル）</li> <li>月下美人（パールホワイト）</li> <li>紅薔薇（メタリックレッド）</li></ul> <p><a class="mb" href="http://teket.way-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/12/04/main_ex_01.jpg"><img title="Main_ex_01" height="66" alt="Main_ex_01" src="http://teket.way-nifty.com/get/images/2008/12/04/main_ex_01.jpg" width="100" border="0" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 5px 5px 0px" /></a> <a class="mb" href="http://teket.way-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/12/04/main_ex_02.jpg"><img title="Main_ex_02" height="66" alt="Main_ex_02" src="http://teket.way-nifty.com/get/images/2008/12/04/main_ex_02.jpg" width="100" border="0" /></a> </p> クルマ teket 2008-12-05T12:22:00+09:00 NOKIA N82 http://teket.way-nifty.com/get/2008/12/nokia-n82.html NOKIA N82買いましたよ。 ノキアが日本市場から端末の販売を打ち切るって報... <p>NOKIA N82買いましたよ。</p> <p><a href="http://www.nokia.co.jp/about/release_081127.shtml"><strong>ノキアが日本市場から端末の販売を打ち切る</strong></a>って報道がありましたので、Softbankモデルとしては、最後のモデルになると思います。</p><blockquote dir="ltr"><p><em>事業の焦点と優先順位を強化するために、ノキアは、日本における携帯電話端末の販売及び販売活動を打ち切ります。ノキアのラグジュアリー携帯電話部門であるVertu（ヴァーチュ）は対象ではなく、引き続き日本での活動を強化していきます。また、重要なグローバルR&amp;D及びソーシング事業は引き続き日本での活動を続けます。</em></p></blockquote><p>今まで、外装はN73の中身は705NKを使っていましたので、見た目はほとんど変化なしです。色も同じ黒ですし。smile</p> <p><a class="mb" href="http://teket.way-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/12/04/n82.jpg"><img title="N82" height="75" alt="N82" src="http://teket.way-nifty.com/get/images/2008/12/04/n82.jpg" width="100" border="0" /></a> </p> <p>中身は大幅に変更されていて、GPS、無線LAN、500万画素のカメラにキセノンフラッシュ等になっていて、今回一番嬉しいのは、ヘッドフォン出力が一般の3.5mmジャックになったことでしょうか。<br />あとSIMの装着方法が変わったので、<a href="http://teket.way-nifty.com/get/2008/01/sim_7332.html"><em><strong>SIMを見失うこと</strong></em></a>が無くなれば良いなぁと思いましたよ。</p> <p>そうそう「<a href="http://mb.softbank.jp/mb/campaign/winter/"><strong>お父さんってしゃべるんだー！ストラップ4</strong></a>」も付いてきましたよ。</p> <p><a class="mb" href="http://teket.way-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/12/04/nokia.jpg"><img title="Nokia" height="75" alt="Nokia" src="http://teket.way-nifty.com/get/images/2008/12/04/nokia.jpg" width="100" border="0" /></a> </p> 日記・コラム・つぶやき teket 2008-12-04T00:31:57+09:00 NA8ブレーキ換装～ミニインプレッション2 http://teket.way-nifty.com/get/2008/12/na82-c81b.html マスターシリンダーストッパー(以下、MCS)外して乗ってみました。 MCSって凄... <p>マスターシリンダーストッパー(以下、MCS)外して乗ってみました。</p> <p>MCSって凄いですね。いきなり<span style="font-size: 1.4em;">プァ</span>な感じになりましたよ。coldsweats01<br />MCSが付いていた頃は、踏み始めから止ろうとするのが分かるのですが、踏み始めは何も起こらず、じわじわ止ろうとする感じです。エアーを噛んでいるかもって雰囲気がありますね。</p> <p>ブレーキディスク等がNA8Cに換装しているので、ブレーキペダルを踏んでいくと前よりは止まります。これでブレーキブースターもNA8Cにすれば、バルクヘッドで歪んで<span style="font-size: 1.4em;">カックンブレーキ</span>にならずに丁度良いのかもって思いましたよ。delicious</p> ロードスター teket 2008-12-03T17:01:12+09:00 内装交換 http://teket.way-nifty.com/get/2008/12/post-ea4b.html リフレッシュネタです。 運転席側内装パネルのシートベルト付近を破損していたので、... <p>リフレッシュネタです。</p> <p>運転席側内装パネルのシートベルト付近を破損していたので、交換して直しました。<br />交換した物はNB3の内装パネルなので、内側にスポンジが貼ってあったり、シートベルトがブラブラしないようにフックがあったりします。smile</p> <p>自己満足の世界でしょうか？coldsweats01<br />ちなみに、NA8Cの物はブレースバーが標準なため、穴が多く開いています。ハードトップ付きのロードスターに付いていた内装も穴が多く開けられています。</p> <p><a class="mb" href="http://teket.way-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/12/01/belt.jpg"><img title="Belt" height="75" alt="Belt" src="http://teket.way-nifty.com/get/images/2008/12/01/belt.jpg" width="100" border="0" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 5px 5px 0px" /></a> <a class="mb" href="http://teket.way-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/12/01/nb3.jpg"><img title="Nb3" height="75" alt="Nb3" src="http://teket.way-nifty.com/get/images/2008/12/01/nb3.jpg" width="100" border="0" /></a> </p> ロードスター teket 2008-12-01T13:11:12+09:00 レイトン教授メインテーマ・トリロジーCD http://teket.way-nifty.com/get/2008/11/cd-ae0b.html 「レイトン教授と最後の時間旅行」の予約特典「トリロジーCD」をゲットですよ。... <p>「レイトン教授と最後の時間旅行」の予約特典「トリロジーCD」をゲットですよ。smile</p> <p>全3部作と言うことですが、もっと続けて欲しいシリーズですね。<br />内容は</p> <ul><li>レイトン教授と不思議な町「レイトン教授のテーマ」</li> <li>レイトン教授と悪魔の箱「悪魔の箱のテーマ」</li> <li>レイトン教授と最後の時間旅行「最後の時間旅行のテーマ(生演奏ヴァージョン)」</li></ul> <p>でした。</p> <p>それから<a href="http://www.amazon.co.jp/dp/B00108F7K4?tag=getit03-22&amp;camp=243&amp;creative=1615&amp;linkCode=as1&amp;creativeASIN=B00108F7K4&amp;adid=1YWNGTBZQX3F5TYESKQR&amp;"><strong>Amazon</strong></a>で購入したのですが、予約したときより45円安くなったと言うことで、最新の値段で購入できましたよ。</p><blockquote dir="ltr"><p><em>いつもAmazon.co.jpをご利用いただきありがとうございます。<br /><br />お客様が予約注文された以下の商品が、注文時の価格から￥45円安くなりましたのでお知らせいたします。<br /><br />ご注文後にこの商品の価格が下がったため、予約商品の価格保証により、最も安い価格でお客様にご請求させていただきました。</em></p></blockquote><p dir="ltr"><a class="mb" href="http://teket.way-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/12/01/layton.jpg"><img title="Layton" height="75" alt="Layton" src="http://teket.way-nifty.com/get/images/2008/12/01/layton.jpg" width="100" border="0" /></a></p> <p><iframe marginwidth="0" marginheight="0" src="http://rcm-jp.amazon.co.jp/e/cm?t=getit03-22&amp;o=9&amp;p=8&amp;l=as1&amp;asins=B00108F7K4&amp;fc1=000000&amp;IS2=1&amp;lt1=_blank&amp;m=amazon&amp;lc1=0000FF&amp;bc1=000000&amp;bg1=FFFFFF&amp;f=ifr" frameborder="0" scrolling="no" style="WIDTH: 120px; HEIGHT: 240px"> </iframe></p> ゲット！ teket 2008-11-30T23:59:00+09:00 ノーマル化への道３２ http://teket.way-nifty.com/get/2008/11/post-c904.html 久々のノーマル化です。 ブレーキがNA8C化になりましたので、... <p>久々のノーマル化です。bleah<br /><a href="http://teket.way-nifty.com/get/2008/11/na8-c57b.html"><strong><em>ブレーキがNA8C化</em></strong></a>になりましたので、ブレーキマスターシリンダーストッパーを外しましたよ。</p> <p><a class="mb" href="http://teket.way-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/11/24/b1.jpg"><img title="B1" height="75" alt="B1" src="http://teket.way-nifty.com/get/images/2008/11/24/b1.jpg" width="100" border="0" /></a> </p> <p>これでスッキリ掃除がしやすくなりましたよ。smile<br />付いていたのは、<a href="http://www.cusco.co.jp/"><strong>クスコ製</strong></a>のMCSでした。</p> <p><a class="mb" href="http://teket.way-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/11/24/b2.jpg"><img title="B2" height="75" alt="B2" src="http://teket.way-nifty.com/get/images/2008/11/24/b2.jpg" width="100" border="0" /></a> </p> <p>外してからまだ乗っていないので、どんな感じになったかまだ分かりません。<br /><span style="font-size: 0.8em;">＃NA8C部品流用して「ノーマル化」と言えるか疑問なのですが。。。。coldsweats01</span></p> ロードスター teket 2008-11-27T19:09:00+09:00 NA8ブレーキ換装～ミニインプレッション http://teket.way-nifty.com/get/2008/11/na8-f322.html 取りあえず、フロント＆リアのキャリパーはそのままで、ローター、キャリパーサポート... <p>取りあえず、フロント＆リアのキャリパーはそのままで、ローター、キャリパーサポートとブレーキパッドをNA8Cに換装した状態になりました。</p> <p>まだローターとパッドのアタリは付いていませんが、この状態で試乗してみると、やはりフロントが利き過ぎです。上り坂でもノーズダイブして止まります。下り坂のフルブレーキはリアに加重が残らないのではsign02と思っちゃう位。<br />やはり<span style="font-size: 1.4em;">Pバルブ</span>もNA8Cにする必要ありですね。でもブレーキサーボはNA6CEのままの方が弱い分コントロールする幅がありそう。NA8Cのにしたら<span style="font-size: 1.4em;">カックンブレーキ</span>になっちゃうのかな？happy02</p> <p>今回<span style="font-size: 1.2em;"><strong>重さ</strong></span>を量りましたので、データを一覧にします。新品部品ではないので参考数値にしてください。</p> <p><table border="2"><tbody><tr><td colspan="2"></td> <td>NA6CE</td> <td>NA8C</td> <td>差分</td></tr> <tr><td rowspan="3">フロント</td> <td>ローター径</td> <td>235mm</td> <td>255mm</td> <td>20mm</td></tr> <tr><td>ローター重量</td> <td>3.6kg</td> <td>4.4kg</td> <td>0.8kg</td></tr> <tr><td>キャリパー<br />サポート重量</td> <td>0.8kg</td> <td>0.8kg</td> <td>=</td></tr> <tr><td rowspan="3">リア</td> <td>ローター径</td> <td>230mm</td> <td>250mm</td> <td>20mm</td></tr> <tr><td>ローター重量</td> <td>2.4kg</td> <td>3.0kg</td> <td>0.6kg</td></tr> <tr><td>キャリパー<br />サポート重量</td> <td>0.4kg</td> <td>0.8kg</td> <td>0.4kg</td></tr></tbody></table></p> <p>こうなるとアルミホイールを履きたいなぁ～delicious</p> ロードスター teket 2008-11-25T00:01:00+09:00 NA8ブレーキ換装～フロント http://teket.way-nifty.com/get/2008/11/na8-5f1c.html フロントブレーキを換装しました。 フロントブレーキはリアとは違い、キャリパーもN... <p>フロントブレーキを換装しました。</p> <p>フロントブレーキはリアとは違い、キャリパーもNA6CEとNA8Cでは<span style="font-size: 1.4em;">違う</span>と言われています。<br />色々調べてみると、確かに<span style="font-size: 1.2em;">キャリパー</span>も違うし、そのままでは取り付けることが<span style="font-size: 1.4em;">無理</span>なようです。でもNA8Cのキャリパーサポートを<span style="font-size: 1.4em;">左右入れ替える</span>とNA6CEのキャリパーがボルトオンで着いちゃうのでした。smile<br />今回はキャリパーはNA6CEそのままで、ローターとキャリパーサポート、ブレーキパッドをNA8Cにする事にしました。<br />ブレーキのカバーは下側が少し当たるので、手で<span style="font-size: 1.4em;">グッ</span>と押し込んで終わりです。</p> <p><a class="mb" href="http://teket.way-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/11/23/f2_2.jpg"><img title="F2_2" height="75" alt="F2_2" src="http://teket.way-nifty.com/get/images/2008/11/23/f2_2.jpg" width="100" border="0" /></a> </p> <p>片側の交換時間は<span style="font-size: 1.2em;">約30分</span>。フロントもローターの張り付きなくスムーズに終わりましたよ。<br />左側はNA6CE、右側がNA8Cです。</p> <p><a class="mb" href="http://teket.way-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/11/23/f1.jpg"><img title="F1" height="75" alt="F1" src="http://teket.way-nifty.com/get/images/2008/11/23/f1.jpg" width="100" border="0" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 5px 5px 0px" /></a> <a class="mb" href="http://teket.way-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/11/23/f3.jpg"><img title="F3" height="75" alt="F3" src="http://teket.way-nifty.com/get/images/2008/11/23/f3.jpg" width="100" border="0" /></a> </p> ロードスター teket 2008-11-24T23:41:00+09:00 NA8ブレーキ換装～リア http://teket.way-nifty.com/get/2008/11/na8-a517.html リアブレーキを換装しました。 リアブレーキのキャリパーはNA6CEとNA8Cと同... <p>リアブレーキを換装しました。</p> <p>リアブレーキのキャリパーはNA6CEとNA8Cと<span style="font-size: 1.2em;"><strong>同じ</strong></span>と言われているので、ブレーキのカバーさえどうにか出来れば簡単に換装できます。<br />今回は、近所迷惑かえりみず<span style="font-size: 1.4em;">グラインダー</span>で切り取りましたよ。coldsweats01</p> <p><a class="mb" href="http://teket.way-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/11/23/f2.jpg"></a><a class="mb" href="http://teket.way-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/11/23/r2.jpg"><img title="R2" height="75" alt="R2" src="http://teket.way-nifty.com/get/images/2008/11/23/r2.jpg" width="100" border="0" /></a>&nbsp; </p> <p>片側の交換時間は<span style="font-size: 1.4em;">約45分</span>。ローターの張り付きもなくスムーズに終わりましたよ。smile<br />左側はNA6CE、右側がNA8C。ローターの赤は前オーナーのペイントになります。</p> <p><a class="mb" href="http://teket.way-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/11/23/r1.jpg"><img title="R1" height="75" alt="R1" src="http://teket.way-nifty.com/get/images/2008/11/23/r1.jpg" width="100" border="0" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 5px 5px 0px" /></a> <a class="mb" href="http://teket.way-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/11/23/r3.jpg"><img title="R3" height="75" alt="R3" src="http://teket.way-nifty.com/get/images/2008/11/23/r3.jpg" width="100" border="0" /></a> </p> ロードスター teket 2008-11-23T22:07:10+09:00 NA8ブレーキ換装～プロローグ http://teket.way-nifty.com/get/2008/11/na8-c57b.html 構想1年やっと部品が揃いましたよ。 NA6CEロードスター定番メニューのNA8C... <p><span style="font-size: 1.2em;"><strong>構想1年</strong></span>やっと部品が揃いましたよ。<br />NA6CEロードスター定番メニューのNA8Cのブレーキを換装して、ブレーキを強化しようと言う話です。</p> <p>以前、<span style="font-size: 1.2em;">新品</span>をディーラーで頼んだら幾らになるんだろうとパーツリストを見てみました。<br />すると。。。</p> <p>リヤー ブレーキ パッド セット NAY5-26-43Z&nbsp; ￥6,825<br />マウンティング サポート(R)&nbsp; &nbsp; NA75-26-28X&nbsp; ￥6,132<br />マウンティング サポート(L)&nbsp; &nbsp; NA75-26-29X&nbsp; ￥6,132 <br />ディスク プレート&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; BR74-26-251A ￥9,754 x2<br />小計￥38.597-</p> <p>フロント ブレーキ パッド セット NAY5-33-23Z ￥9,450<br />マウンティング サポート(R)&nbsp; &nbsp; NA75-33-281&nbsp; ￥4,977&nbsp; <br />マウンティング サポート(L)&nbsp; &nbsp; NA75-33-291&nbsp; ￥4,977 <br />ディスク プレート&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; NA75-33-25X&nbsp; ￥8,452 x2<br />小計￥36,308-</p> <p>って、感じでブレーキ部品のみで<span style="font-size: 1.4em;">合計￥74,905-</span>になります。NA6CEオーナーがNA8Cのパーツを注文できるかって問題もありますが。<br />ではでは、ロードスター専門ショップではどうなの？って、有名処のマルハとタックイン99を調べると。。。</p> <p><a href="http://www.maruhamotors.co.jp/parts/rotorconversion.htm"><strong>マルハ</strong></a><br />ブレーキコンバージョンセット SS-27パッド<br />NA8/BC-3（SS) (For NA6CE) ￥72,555-</p> <p><a href="http://www.tuckin99.com/cate/cate/carid-1_cateid-5_.html"><strong>タックイン99</strong></a><br />ＮＡ６ＣＥフロントロータースワップKIT（パッド付き）　￥41,790- <br />ＮＡ６ＣＥリアロータースワップKIT（パッド付き）　￥38,850-<br />合計￥80,640-</p> <p><span style="font-size: 1.4em;">マルハ</span>が若干お安いようですね。ちなみに送料が含まれていません。</p> <p>でもですね。これでは前後のブレーキ配分を行う<span style="font-size: 1.4em;">Pバルブ</span>が含まれて居ません。Pバルブまで計算に入れると。。。</p> <p>ブレーキ インナー パーツ キット BW0A-43-61Z ￥4,798 </p> <p>って事で、NA8CE純正ブレーキと加算すると合計79,703-になります。<br />NA8CEはブレーキサーボが若干強化されていますので、ブレーキサーボまで交換すると。。。</p> <p>バキューム パワー アシスト NA75-43-800 ￥21,840 <br />タンデムマスター シリンダーN001-43-40Z ￥26,880 <br />小計￥48,720-</p> <p>って事で、NA8CE純正ブレーキと加算すると<span style="font-size: 1.4em;">合計￥123,625-</span>と結構な金額になるのでした。</p> <p>そんな時の強い味方？某オークションで落札していきトータル約￥35,000-で<span style="font-size: 1.4em;">ブレーキサーボを含む一式</span>が手に入りましたよ。しかもローターは<span style="font-size: 1.2em;"><strong>前後スリット入り</strong></span>とおまけ付きです。smile</p> <p>この連休で換装しようと計画中。。。。つづく</p> ロードスター teket 2008-11-22T23:07:00+09:00