NA8C用フロアマットB ズレ防止付 メタルプレート仕様

内装も替えてみようとフロアマットを某オークションで落札しました。

NA8C用フロアマットBです。
ズレ防止の穴が空いていてロードスターのロゴがメタルプレートになっています。
フロアマットBには3種類あって、ズレ防止の穴がないタイプとロードスターのロゴが刺繍のタイプもあるみたいですね。
ちなみにズレ防止の金具はマットを買うと同封されているモノなので単品では買えません。ってか既に廃盤なので新品の入手は不可能ですけどね。(^^;

METALIT SUPER CATALYZER 取り付け

3月には入手していたMETALIT SUPER CATALYZERを取り付けました。

まずはネジが全て外れるか確認してから作業に取り掛かりました。1本でも焼き付いていたりして外れないと苦労しそうでしたが全て問題なく外れました。

まずは排気温センサーを外して、純正触媒を外します。
純正触媒はスタッドボルトで触媒に付いているのでネジを外しただけでは落ちて来ないので撤去は簡単でした。

外れた所で重さ計測。どちらも3.2kgと変わらないので軽量化にはなりませんでした。
METALIT SUPER CATALYZERはボルト＆ナットで取り付けます。
今回用意したのは7マークのM10x30mmを4本と4マークのM8x30mmを2本、それぞれフランジナットセレート付のナットもセットです。

METALIT SUPER CATALYZERを持ち上げてマフラーの位置に合わせつつ、ガスケットをセットしてからボルト＆ナットを閉めるのは不可能なので、CATALYZERにボルトとガスケットをセットしてテープで外れないようにしてからマフラーと合体させました。

本体は良かったのですが、排気温センサーの取り付けでM8では太すぎて入りません。急遽手持ちのM6x12mmで排気温センサーを固定しました。

試走してみると音量、音質共に変わったかは分かりませんでした。

ラジエター サブタンク交換

汚れが気になっていたラジエターのサブタンクとウォーターホースを交換しました。
事前の調査では10mmのネジ3本外せば交換可能でしたが、実際にやってみると一カ所つまずきました。(^^;

ネジ3本外すとフリーになるのですが、黒い筒（チャコールキャニスター）が邪魔で取り出せません。
チャコールキャニスター自体はネジ止めされておらず、上にズラして外せます。
その後、サブタンクを外して撤去完了です。

新旧を比べてみるとキャップの色が黄色から白色に変更されただけではなく内部のホースも一体化されてました。
そんな訳でキャップだけ今までの黄色を使って、その他のホースは新品を組み込んで交換完了です。
ウォーターホース自体はクランプなど使われておらず、差し込んでいるだけです。

ステアリングホイール交換

以前から用意していたFC型RX-7純正オプション品のステアリングホイールに交換しました。
ホーンボタンはBGファミリア純正オプション品で、ボスはHKB製を用意していましたが使わずにNAロードスター用をそのまま使用しました。

今まで使っていたNAロードスター純正オプション品より程度が良い感じですが、大きさと握りの太さは同じなので違和感なく使えそうです。

ラジエターサブタンク用ウォーターホース

ラジエターのサブタンクに接続するウォーターホースです。
一緒に買っておけば良かったのですが、忘れてました。

ホースウォーター (9932)     9932-40-7610

このホースはクリップは使わず差し込むだけの簡単装着です。

復刻版ラジエター・コーションラベル

NAレストアプランの恩恵で廃番になっていたラジエター・コーションラベルが購入出来ました。

プレート、コーション     0488-15-201

以前買った時よりは値上がりしていますがそれは仕方ない事で部品が出る事自体が有難いです。

復刻版ヘッドランプ・モーターブーツ

NAレストアプランの恩恵で廃番になっていたヘッドランプ・モーターブーツが購入出来ました。

ヘッドランプ・モーターブーツ    NA01-51-669

型崩れしないようにか小さな段ボールの箱にひとつづつ入っています。
1台分は2個必要ですよ。

ラジエター サブ タンク

以前から気になっているラジエターのサブタンクを交換しようと用意しました。
オリジナルはすっかり染まって液が入っているのか分からない状態なんですよ、

サブ タンク B61P-15-350B

オリジナルのキャップは黄色ですが、新品は白となってます。
交換後はオリジナルの黄色キャップを使う予定。。。

マフラー・触媒用ガスケット

スポーツ触媒交換用にガスケットを用意しました。

ガスケット 8131-18-763

上記は排気温度センサー用のガスケットです。
メインの排気が通過するガスケットは下記2つですが、汎用50Φガスケットがあるのでそちらを使う予定です。

エグゾーストパイプ ガスケット B690-40-305
ガスケット B322-40-305

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METALIT SUPER CATALYZER for MAZDA ROADSTER E-NA6CE

数年前から車検の度に「そろそろ触媒がヤバいかも」と言われてましたので、スポーツ触媒を探していました。
定番ではマルハとかSARDがありますが、メタリット製のスポーツ触媒を某オークションでゲットしました。

純正マフラーは50φなのに対して、他社触媒は60φでメタリット製は50φとの事なので、マフラー中間で膨張することもなくスムーズな排気が期待できます。

書類付きとの事でしたが、車台番号も記載されていて自分の車と違うので車検は通るのか疑問でしたので、取扱元のナイトスポーツに聞いてみると

書類に関しては、車両型式・原動機形式・トランスミッション形式が同一であれば、書類は問題ございません。
後は、排気ガスがきちんと規定値内であれば大丈夫です。

と丁寧な回答を頂きました。