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ラベル チェンジ (N0)

シフトノブにシフトパターンが記載されていない場合に使用するパターンラベルです。

N002-46-AT3  ラベル チェンジ

今のところ使う予定はありませんが、使うかもしれないので注文しておきました。

Mazda

by カエレバ

全塗装:途中経過~2018

新年の挨拶を兼ねて工場見学へ。

行って見ると車が増えてました。
年末に事故った車とか車検の車とか。。。
そんな訳で思ったように作業は進まないみたいです。

外す部品は外れている状態で、前後バンパーフェイスは塗装ブースに入っていてサーフェーサーが塗られてました。
前回問題だったフロントガラスはグリーンガラスを入荷済みだとか。

Na1 Na2 Na3 Na4 Na5

NAロードスターのレストアサービス

正式にマツダから「NAロードスターのレストアサービス」が始まりました。
オフィシャルサイトはこちらから。

大きく2つの柱があります。

  • レストアサービス
  • 復刻パーツ

レストアサービスは申し込めば誰でも受けてくれるモノではなく、書類審査、車両確認など厳しい審査があるようです。
対象車両もNA6CEで標準車、SP、Vスぺ、JリミのみでSスぺ、Sリミ、M2は対象外となりました。Jリミが対象と言う事でサンバーストイエローも選べるのは良いかも。

そしてカスタマイズしていない車両が対象。ボディに修復歴のある車両、錆が発生している車両は対象外なんだとか。
カスタマイズ例にファッションバーがありますが、フルオリジナルで乗っている人はどれくらい居るのでしょうかね?
結構ハードルが高い設定なんじゃないかと思います。

ちなみに自分のロードスターは対象外となりました。
ロールバー、社外アルミホイール、輸出仕様のリアガーニッシュなどが入っているし、そして戻せないモノとして2009年に自損事故を起こしてフレーム交換しているのでした。

と言う事で気になるのは復刻パーツ。
約150部品を復刻するそうで、まずはBS製タイヤSF325、ソフトトップ、NARDI製ステアリングホイール&シフトノブ。
2018年1月からディーラーや部品販売会社から購入可能です。
ソフトトップは税込162,000円と予想より高値でした。2005年にソフトトップを買った時は約1/3の値段だったのは内緒です。

他のパーツリストは順次公式ホームページに掲載されると言うので要チェックですね。

Na

全塗装:途中経過

9月からお願いしている全塗装ですが、先日フロントガラスの件で連絡が来ました。

現在手に入るのはグリーンでグリーンボカシのみなんだそうです。

純正でお願いします。と言ってみたら純正は終了しているって事でした。(T_T)
その後ディーラーに聞いてみると。。。 現在は「NA01-63-901E」になっていて、グリーンガラスって事でした。
品番が同じで色が変わってしまいました。
NA6、NA8Sr1は青、NA8Sr2はクリア、NBから緑なので統一って事なんでしょうね。

Na

ファン スイッチ ノブ と UK版ノブNO.1

スイッチノブ(NA01-61-195)を自作してみたものの、やはり本物が欲しかったので1年以上前からパネル全体をヤフオク!を検索してました。
1度だけエアコンレス仕様のパネルが出てきたんですが、社外品のパネルだったので1万オーバーに。
半年前程から「海外だったらエアコンレス車両が多いかも」と思い、セカイモンも含めて検索していたらやっと出てきましたよ。
キーワードを変えてみるとUK仕様のエアコンレスが数種類出てました。

約3週間かかって到着、総額はこんな感じ。

決済金額明細

A
購入金額 2,808円
個数 1個
商品総額 約2,009円
セカイモン手数料 約800円
英国内配送料 約0円
英国内消費税 約0円

B
国際送料 4,520円
英国→日本/国際配送料 4,520円 
※燃油サーチャージ、保険料込

C
関税・消費税
関税 0円
消費税 0円

合計金額A+B+C
7,328円

Heaterpanel1 Heaterpanel2

ヒーターパネルをひっくり返してみると、国内版ノブNO.1(NA01-61-191)はネジ止めですが、UK版ノブNO.1(NA10-61-191)は差し込むだけのタイプでした。

ホルダーロッド購入

ボンネットを支えるロッドのホルダーは2009年に交換していますが、ロッドの支点部分のプラスチック製パーツです。

B092-52-518 ホルダー ロッド

現状を把握しないで部品を買ってしまいました。(^^;

Holder

ロードスターを全塗装する

15年以上前から考えていた事ですが、NAロードスターの全塗装をお願いしました。
フロントウィンドウ交換、トランク交換も同時にお願いしています。

その為に

を準備していました。
センターストライプなど塗装が痛むカッティングシートを貼ったのも全塗装をするから出来た事でした。

完成時期は未定ですが年内に終われば良いなっと。

Na

フロントウィンドウ刻印の意味

フロントウィンドウの刻印の意味をロードスターに偏って調べてみました。

JISマーク:日本工業規格

ASマーク:米国認証ANSIマーク
AS1:フロント、リア、ドア等どの部分でも使用可能
AS2:フロントガラス以外に使用可能
AS3:プライバシーガラス

Eマーク:欧州認証マーク
番号は国番号(E6:ベルギー、E43:日本、他はこちらのサイトへ)
43Rに続くコード番号はECE No.43(ガラス材)の規格品

GB:中国認証マーク、GB規格(Guojia Biao Zhun)

LP、L:合わせガラス

//:Expanded タイプ(IからVIがある)
I - strengthened windshield
II - standard multilayered windshield
III – worked-out multilayered windshield
IV – plastic glass
V - other (not windshield) glass with light transmission coefficient low than 70 %
V-VI - double glass with light transmission coefficient low 70 %
absence of index - glass light transmission coefficient not low than 70 %.

DOT:ガラスメーカー(DOT23:日本板硝子)他はこちらのサイトへ。
NSG:日本板硝子の略
LAMIPANE:商品名

Mナンバー:ガラスの色や厚み(日本板硝子の場合は1桁目厚み、2桁目色、3桁目種類)
例)
NA6-M471:厚さ4mm、ブルー、合わせガラス
NA8sr2-M451:厚さ4mm、クリア、合わせガラス
ND-M311:厚さ3.5mm、グリーン、合わせガラス (NDは薄いガラスなんですね)
詳細はこちらのサイトこちらのサイトへ。

※HH、GGNは分かりませんでした。

歴代ロードスターのフロントウィンドウの刻印一覧。

Na6 Na81 Na8 Nb Nc Nd

スチールホイール用センターキャップ購入

スチールホイール用センターキャップを購入しました。

NA純正はユーノスマークが付いているタイプで既に廃番。ちなみに輸出仕様はmazdaロゴです。
復活プロジェクトもありましたが頓挫してますね。(^^;

NB用はマツダマーク(1997年制定[フライング・M])になってます。
NB専用ではなく121や323にも使わているので汎用品と言った所でしょうか。

121 1211 323

そんな訳で購入したのはNB用です。

N002-37-190A  NA用センターキャップ
B21V-37-190  NB用センターキャップ

Centercap1 Centercap2 Centercap3

NA用は25年モノなので、錆が浮いてきています。

RS STAGE製ショートコイルアンテナ&専用アダプター

トヨタ カルディナ用ホイップ型アンテナを使っていましたが、NAロードスター発売当時流行った途中にコイルが入ったアンテナを探していたら、RS STAGEから発売されている事が分かってので取り寄せてみました。

長さ的にはホイップ型アンテナとあまり変わらず、パッケージを見るとMINI用で発売されているアンテナにアダプターが付いた製品でした。
ロードスター用のアダプターを持っている人はMINIのパーツを扱っている所を探してみるもの良いかも。

Antenna1 Antenna2 Antenna3 Antenna4

個人的にはもう少し長めのアンテナが良かったんですけどね。(^^;

by カエレバ
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