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ゲージ オイルレベル

仕方がないと言えば仕方がないのですが、先日の作業でオイルレベルゲージが折れてしまったので新品を取り寄せました。

ゲージ オイルレベル    B61P-10-450C

Gauge1 Gauge2 Gauge3

オイルレベルゲージは刺さっているだけなので、古いのを抜いて新しいのを差すだけで交換終了です。

で、比べてみると印象が違います。
オリジナルはメッキなので銀色に光っていて、先端のゲージ部分も違いました。

Gauge4 Gauge5

そんな訳で、そのまま着けてもすぐに取れるのでダボを付けて復活させてみました。
使い物にならないと思うので鑑賞用ですが。。。

Gauge6 Gauge7

タイミングベルト&ウォーターポンプ交換作業

元某メーカーのメカニックのお友達に手伝ってもらい、タイミングベルト&ウォーターポンプを交換しました。
工具も揃っていてエアーツールもあるのでとても心強かったです。

標準車なのでパワーステアリングがなく、エアコンも撤去済みでエンジン前のスペースが広く取れて作業もしやすかったです。
水平式オイルクーラーが付いていますが、片側のステーを外すだけで問題なかったので邪魔にはなりませんでした。

Garage Engine1 Engine2

固着しているネジもなく、分解2時間、清掃組み立て2時間、エアー抜き1時間で終了しました。

Engine3 Engine4

26年、走行距離158,721kmで2度目の交換です。

純正リアスカート装着

先日入手した純正リアスカートを装着しました。

錆だらけのボルトの代わりにM6x20ボルト(アプセット仕様)を10本用意しました。
フロントエアダムスカートは共締めのボルトがありましたが、リアスカートはありません。

Rip1 Rip2

両サイドのネジ穴は既に開いているので、リアスカートを装着して基点としました。
そこから他のネジ穴を開けるため、マーキングをして3mmのドリルで下穴を開けて、6mmのドリルでキチンと開けました。
M6のボルトなので6mmと思いましたが、ピッタリ過ぎでボルトが入って行かなかったので少しもんであります。(^^;

Rip3 Rip4 Rip5 Rip6

ボルト&ナットを締めていくとバンパー内のリーンフォースメントとの隙間がギリギリな箇所もあり戸惑うところもありましたが、無事完成。

Rip7 Rip8 Rip9

最初から分かっていた事ですが、前後の色(艶)が違うので比べてしまうと微妙ですが、同時に見る事がないので、とりあえずこのまま行こうかと思います。(^^;

純正リアスカート入手

以前からフロントエアダムスカート(リップスポイラー)を装着していましたが、ロードスターを降りた方からリアスカートを譲り受けました。

純正リアスカート(NA01-V4-930N)なのでウレタン製です。
ボルトも付属していましたが、錆だらけなので同等品を用意してから装着予定です。

Rear1 Rear2

男前モノタロウ LLC(クーラント・不凍液)JIS規格品

ウォーターポンプ&タイミングベルト交換でクーラントを排出するので事前準備です。

容量は2Lですが、水で薄めるので問題ありません。
ロードスターの使用するクーラント容量は以前のブログで確認してください。

Coolant

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W/ポンプ&オルタネータ Vベルト (B6S7)

ウォーターポンプ&オルタネーター用のVベルトです。
こちらは外に出ているのでいつでも交換出来るのですが、前回交換したのは覚えていないので、新品を用意しました。

W/ポンプ&オルタネータ Vベルト    B6S7-18-381B

Vbelt

ガスケットヘッドカバー (B6)

ウォーターポンプ、タイミングベルトの交換に伴いヘッドカバーを外すので新品ガスケットです。

ガスケットヘッドカバー (B6)   B61P-10-235B

Gasket1

マツダ純正ウォーターポンプ用ガスケット

GMB製ウォーターポンプにはガスケットが付属しているのですが、紙製のガスケットと言う事でマツダ純正のガスケットを別途取り寄せました。

ガスケット ウォーターポンプイン (B3)   B366-15-165
ガスケット ウォーターポンプイン (B6)   B6BF-15-116
リング(E301)     E301-15-287

Pumpgasket

HKT製サーモスタット(82度)

タイミングベルト交換時にサーモスタットも交換しようと用意しました。
NA6CE用は82度で開弁開始、NA8C用は2つ弁があり85度/88度で開弁開始となります。

こちらも純正品(HE41-99-152D)ではなく互換品です。
HKT製ですが、ガスケット(B366-15-173)は別売りなのでこちらも用意しました。

Thermostat P401k

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GMB製ウォーターポンプ(マツダ用)

タイミングベルトと同時交換予定のウォーターポンプが到着しました。
当初12月下旬と言われていましたが、早かったです。

今回はGMB製でウォーターポンプ(B660-15-010E相当)にガスケット、Oリングも付属しています。(B366-15-165、B6BF-15-116、E301-15-287)

Waterpump

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より以前の記事一覧

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