Amazon

楽天

無料ブログはココログ

東京日和・水無月ツーリング~2019

久しぶりの東京日和に参加してきました。

前日の大雨が嘘のように上がって途中から暑くなってきました。
NA3台、NB1台、ND2台の6台の少数精鋭で。

ルート変更の調整中で新しいコースになり新鮮な東京日和となりました。
湾岸ルートは景色が広がり良い感じです。

Tokyo02 Tokyo04 Tokyo03 Tokyo05

その後東京タワーを経由して丸の内を目指します。
今までは神宮外苑ゴールでしたがこれからは丸の内ゴールにして時間に余裕が出来ました。

Tokyo08 Tokyo09 Tokyo10 Tokyo11

そんな、こんなであっという間の約3時間でした。

木下交流の杜公園 ローラー滑り台に乗ってみた

印西市木下に全長53mのローラー滑り台があると言うので行ってきました。


 


信号待ちで停車中に追突されました

信号待ちをしていたらタクシーが突っ込んで来ました。
見える範囲だったらクラクション鳴らして制したのですが右後ろドアだったので突然車が揺れてビックリです。


警察待ちの間に相手の人がWISHのドアを見て「ここにぶつかったんだ」と言いながらぶつかった痕を証拠隠滅するかのようにこすってました。
おかげで画像のように殆ど分からなくなりました。当初は相手の黒塗装が付いてハッキリと分かったんですけどね。
まぁ、凹んでいるのでしっかりと直してもらいます。
ちなみにタイヤ直前の擦り傷は嫁さんが付けた傷なので今回は関係ありません。


ドラレコ映像を見直してみましたが、ぶつかった衝撃で自動保存されるかと思ったらスルーされて通常保存の部分にありました。
それだけ衝撃は少なかったようです。


Wish


ドライブレコーダー取り付け

ロードスター用に購入したドライブレコーダーを装着しました。
メモリーカードや内装剥がしも同梱されていて親切ですがNAロードスターは内装剥がしは使いません。
センターコンソールの脱着は何度もやっていますのでサクサクっと作業出来ましたがAピラーを分解するのは初めてでした。
パイプ車庫内で作業したのでドアを全開に出来ず、ドアヒンジ付近は作業完了後、車を移動してコードを整理しました。

Recorder01 Recorder02

電源はオーディオ後ろに増設しているシガーソケットから取っていますのでコードの加工もなく接続するだけで完了です。
ルームミラーも外したのでドライブレコーダー自体の取り付けは簡単でした。
ルームミラー取り付け後、運転席から見てみると殆ど隠れて見えません。外側から見ても目立つことなく良い感じです。

Recorder03 Recorder04 Recorder05

 

ドアーロック交換

色々遠回りしましたがドアーロックを交換しました。
結論から言うともっと早く交換しておけば良かった。ロードスターのドアを開ける時聞く音にストレスを感じていたので大変満足の行く交換作業となりました。

まずは内張を外して、内側のドアノブとの接続を外します。

Doorlock02 Doorlock04 Doorlock05 Doorlock06

ブチルゴムの付いた透明フィルムをめくって内部にアクセスします。
内部から外側のドアノブとの接続を外します。ドアロック自体を外せば取り出せるのですがガラスのレールが邪魔で出てきません。
正解か分かりませんが今回は外側のドアノブと接続していた棒(針金?)を外して摘出しました。

Doorlock07 Doorlock08 Doorlock09

新旧のドアロックを比較してみるとゴムカバーがあるべき部分から金属が出ているのが分かります。
外した手順の逆で組付けて完了です。

Doorlock10 Doorlock11

ヒルモライト(LP-C2207-C)とダイナモ(DH-C2100-N-QR)のテスト走行

前回保留だったライトステーの取り付けネジをM6のキャップボルトに変更しました。
ホームセンターに買いに行きましたがM6x40かM6x50しかなかったので、ネットでM6x45を注文です。

Hilmo1 Hilmo3

そしてヒルモライトの動画撮影。
撮影データを見ると丸い光が強調されていますが、見た目はもう少し境界はぼんやりしています。
軽く車体を押しただけでも明るく点灯するので効率の良いダイナモ&ライトだと思いました。

Hilmo4

東京日和・睦月ツーリング~2019

2019年初めての東京日和に参加してきました。
いつもの温度計は2度を点滅表示していて、「路面凍結」も表示されていました。
参加台数はNA5台、NB3台、NC1台、ND2台の11台でした。

集合時間はまだ真っ暗。
ルート模索中と言う事で暫定ルートで走りました。いつもの台場ターンに加えて豊洲ターン、ビックサイトターンも仲間入り。

Tokyo01 Tokyo02 Tokyo03

レインボーブリッジを渡ったら東京タワーへ。
そして銀座を中央突破で丸の内へ。

Tokyo04 Tokyo05 Tokyo06

丸の内で暫し撮影タイム。
その後、フリーシステムを廃止し少し違ったルートで神宮外苑を目指しました。
外苑には普段よりスポーツカーが多く停まっていました。

Tokyo07 Tokyo08 Tokyo09 Tokyo10

東京日和・霜月ツーリング~2018

今月も東京日和に参加して来ました。
今回は第三日曜日ではなく第四日曜日に変更されたので参加台数が少なかったです。
NA2台、NB2台、NC3台、ND1台の8台でした。

いつもの温度計は7度で、集合場所でも夜が明ける前で薄暗い中をスタートです。

Tokyo01 Tokyo02

コースもオリジナルでお台場周辺をぐるぐると約1時間、そしてモナコターン祭りでした。

Tokyo03 Tokyo04 Tokyo05

さらに豊洲からレインボーブリッジの往復でやっと東京タワーで1回目の休憩。
ここまでで1時間以上走ってます。

Tokyo06 Tokyo07 Tokyo08

新しくなった丸の内をしばし堪能してから神宮外苑へ。
銀杏のシーズンと言う事で規制が入っていて停めることもできずに丸の内に戻ってきてお疲れちゃん。

Tokyo09 Tokyo10 Tokyo11

来月は参加出来ないので、今年最後の東京日和は走りこんで楽しめました。

東京日和・長月ツーリング~2018

今月も東京日和に参加して来ました。
ちょっと早く目が覚めてしまいゆっくり出発。いつもの温度計は22度と9月と言うけどまだまだ暑さが残る感じです。
今回はNA4台、NB3台、NC3台、ND2台の12台でした。

Tokyo01 Tokyo02 Tokyo03

今回は自分と黄色のNAを除いて、白か黒か濃い緑など地味な色が勢ぞろいでした。
全セクターのリーダーだったので走っている時の写真は少な目です。

丸の内で少し写真タイムを頂いて、セクター3のフリー走行へ。

Tokyo04 Tokyo05 Tokyo06

基本ルートの表参道から渋谷でしたが、足を延ばしてH&M前へ。
ゴールの神宮外苑で似た色のビートルと一緒に撮影して来ました。

Tokyo07 Tokyo08

Pokémon GO 交換ステッカー

Pokémon GO交換ステッカーの存在は知っていましたが、やっと入手出来ました。

交換ステッカーは、モンスターボール、スーパーボール、ハイパーボールのデザイン3種がセットになっています。
このステッカーをスマートフォンの背面に貼り、それを目印にポケモン交換をしたいトレーナー同士で交流を深めましょう。

公式HPには「全国のポケモンセンター・ポケモンストアで」と書いてありましたが、ビックカメラのゲームコーナーにご自由にどうぞと置いてありました。

Pokemon

自分はやっていないので、嫁さんにプレゼントしておきました。(≧▽≦)

より以前の記事一覧

[PR]

フォト

スポンサーリンク