MX-5 Superlight version 追加情報

20周年の記念として作られた「MX-5 Superlight version」ですが、詳細が発表されましたね。まぁ、市販化は無いって言っていますが。。。

軽量化も重視され、エアコン、オーディオはもちろん、センターコンソール、アームレスト、フロアカーペットまで取り去り、車両重量995kgを実現。ベース車両に対して、80kgの軽量化を達成した。

エンジンは、欧州仕様専用の「MZR」型1.8リットル直4。最大出力126ps/6500rpm、最大トルク17kgm/4500rpmのスペックに変更はないが、パウダーコート加工を施したマツダスピード製エグゾーストが、さらに痛快なサウンドを演出する。

足回りは、ビルシュタイン製ダンパーとアイバッハ製スタビライザーを採用。ブレーキはローター径がフロント300mm、リア280mmの強化タイプで、トレッドは前後とも50mm拡大され、205/45R17サイズのタイヤを履く。

トランスミッションは5速MT。0 - 100km/h加速は8.9秒と、軽量化の効果でベース車両よりも1秒の短縮に成功する。欧州複合モード燃費は15.87km/リットル、CO2排出量は150g/kmと、環境性能はそれぞれ約10％改善した。

室内には、ブラウンレザーのカーボン製レーシングバケットシートを装着。このブラウンレザーは、ステアリングホイールやアームレストにも採用され、シフトレバーやハンドブレーキにはアルミをあしらった。ダッシュボードには、グラスファイバーで強化された軽量樹脂を使用し、中央にはレーシングカーと同様に、燃料噴射と電気系を遮断する「キルスイッチ」や、ボタン式のイグニッションが配置されている。