ミッションオイル漏れ修理完了

本日コーンズにてミッションオイル漏れ修理しました。

オイル漏れの解決策としてこのままオーバーホールするのではなく、NCミッションを流用して組み替えする。です。

相談しに行ったときは一ヶ月預かりで整備しましょうだったのですが、連絡が来たときには中古NAミッションケースにNCミッションを組み込んであるので1日で交換完了するって事でした。

こちらも嬉しいですが向こうも車両の保管や移動経費が無くなるので都合が良いのでしょう。

開店10時に渡して16時に完了の連絡が来ました。

NBロードスターアーカイブ様から無断拝借（汗）するとNCミッションは
1～2速はトリプルコーン、3速にダブルコーン、4速にカーボンタイプのシンクロを採用
だそうです。
んで帰りの道中気になったのはシフトチェンジすると引っかかる感じ。まだ組み込んだばかりで慣らしが必要って感じでしたし、店の人も言ってました。（笑）
その引っかかりを除くとスムーズなのが分かります。慣らしが終われば運転が更に楽しくなりそうだ!

使っていたミッションは上側もオイルが滲んでいました。
3本のロッドは再利用してます。

シチズン 手首式血圧計 CH-650F ホワイト CH650F

手首式血圧計買いました。

約10か月前にタニタ 手首式血圧計 BP-212 ホワイトを買って使っていましたが、ERR255を表示して壊れてしまいました。
アルカリ乾電池専用のところ、充電式のニッケル水素電池を使っていたからかは定かではありません。

保証期間中ですのでメーカー修理に出している間に使えない＋ニッケル水素電池も正式に使える製品を探してみました。

シチズン製ならば他にもニッケル水素電池対応がありますが、今回はお手軽な手首式のシチズン 手首式血圧計 CH-650F ホワイトをチョイスしました。
両方とも専用ケース付きで使い勝手は同じ感じですが動作音が少し小さくなりました。

 

ミッションオイル漏れ修理概算

車検前から分かっていて車検と一緒に直してもらおうなんて考えていたミッションのオイル漏れ。

結局今のDではNAをメンテナンス出来る人が居ないって事でそのまま戻ってきています。

エンジンとミッションの間じゃない今回のオイル漏れ。
簡単には直りそうもありません。 

某埼玉県にあるロードスター専門ショップにメールで概算でどれくらいかかりそうか質問してみたら

>工賃と時間がかかる作業ですので、〇〇〇〇では早い！安い！という作業は出来ませんので、ご了承をお願い致します。
>
>ご希望に添えなくて申し訳ございません。他のショップさん等にご相談ください。

なんて上から目線の返信が来ました。
最初にも書きましたが、どれくらいかかるか聞いただけで、安くしてくれなどと一言も書いていないのに。。。
ショップHP見ても「うちは凄いんだぞ」的なオーラが漂っているので近寄りがたい存在ではありました。

次に有名どころのコーンズさんへ。
同じような内容で質問してみたら「実車を見ないと分からない」って事で本日ショップへ行ってみてもらいました。
実際、預けるって事になったら電車やバスへの利便性を考えると家からはコーンズがベストかなと思ってます。

以下うろ覚えですが、ざっくりと纏めると
・ミッション下して、バラシてシールのみ交換。20万強（納期1週間）
・新品NC用ミッションを組み込んでオーバーホール。40万弱（納期1か月）
・新品NA用ミッションを組み込んでオーバーホール。50万強（納期1か月）

リビルド品が手に入らないのでオーバーホールするしかありません。
作業出来る人も少なくなっているって言ってました。先週みん友さんも「エンジンのオーバーホールをできるショップは数多いけど、ミッションのオーバーホールをできるところは数少ない」って言っていたのを思い出します。
現在16.6万km走ってますので、ギアも減っているでしょうからNC用を使ってオーバーホールが一番良いと思います。って事でした。

自分的にもシールだけ直したら今は良いけど近いうちにギアのトラブルが発生するかもしれませんので、NC用組んでオーバーホールが現実的なのかなと思います。

ちなみにエンジンもリビルド品が出ないようで、オーバーホールすると80万円コースだそうです。
小さな不具合なら良いですが、今回のような不具合だと一気に出費が嵩むようになってきたNAロードスターです。

車検終了&ステッカー位置変更

車検通しました。

気になる車検ステッカーですがD曰く「右上に貼ってください」一点張りでした。
例外の一文もありましたが右上しかないって。右上じゃないと罰金もあるかもと言ってました。
調べた割には断定できずに曖昧にしていたのは気になる所です。

ステッカーを貼るのはお任せしますと言われたので保安基準適合標章で帰宅。
こんな視界でした。

気にはなる位置ですが妥協範囲かなと正式な車検ステッカーも右上へ。
キャップを被って運転すると思っていたより気にならないかも?

エンジンオイル交換

エンジンオイル交換しました。
ほぼほぼ乗らないので距離は関係無く1年に2回ペースで交換してます。

今回はカストロ。銘柄に拘り無いのでコロコロ変わります。

昨年Dでシャーシブラックを塗ってもらって黒くなった足回り。
黒いところを黒くするって言っていたのに、よーく見ると黒くないところも黒くなってました。

素の状態は黒ですがマツスピのスタビライザーなのでこんな緑色だったのに。
ちなみに純正オプションのオレンジと同じ品物。色違いなんです。